深圳市力同科技有限公司歡迎你的到來,我司專注于水冷板/熱管散熱器、壓合散熱器、穿片散熱器、鏟齒、CNC加工等散熱模組的開發。

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力同産品中心

液冷板(水冷板)/ Liquid-cooled plate (water-cooled plate)

仿真模型示意圖及相關參數: 環境溫度:25℃,芯片熱耗:24W,散熱片:表面黑色陽極,輻射率:0.85。
 

  在電力電子控制、轉換、驅動、信號傳輸等領域以及新能源領域(新能源汽車動力電池散熱、UPS及儲能系統散熱、大型服務器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等),爲追求高效能、低噪音低溫運行,且受到空間限制時,散熱問題成爲産品開發理想化的最大限制,液冷散熱技術成爲首選熱管理方式。 文軒熱能的熱設計與熱管理工程師擁有豐富的水冷系統研發及水冷板工藝生産經驗,可以提供全方位的液冷散熱解決方案,免費爲您提供液冷板/水冷板熱設計、結構設計、水道連接的水冷散熱系統總成設計及一站式配套服務。

液冷板/水冷板散熱器 埋銅管工藝選擇:

淺埋管工藝:適用單面安裝器件,銅管壓扁後與鋁板同時銑面,充分利于銅管高導熱性能帶走熱量,利用鋁的輕量化起到減重及成本控制。

 

深埋管工藝:適填料爲美國進口高導熱環氧樹脂,雙面器件溫差要求不高的情況下,可單雙面安裝器件,因銅管厚度沒有進行二次加工,且有填料保護可提供應用的安全性,特別適合冷媒爲介質的冷板使用。

 

焊管工藝:適合銅板+銅管的方式,以此降低板材厚度起到減重效果。

 

雙面夾管工藝:合兩面安裝器件,工藝簡單成本低;鋁板+鋁管&銅管&不鏽鋼管。

 

參考産品

 

水冷板焊接工藝選擇:

型材+焊接:

  利用擠壓工藝將冷板流道直接成型,再通過機加方式打通循環,通常采用摩擦焊接、釺焊焊接等焊接工藝進行密封,此工藝生産效率高,成本低;不適用于散熱密度過大,表面不適合太多螺絲孔而限制水道走向或降低可靠性。主要應用于:動力電池水冷散熱加熱裝置、分水盒以及標准功率模塊一體化散熱産品。

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機加+焊接:

  水冷板采用機加的方式,內部流道尺寸、路徑均可自由設計,適合功率密度較大、熱源布局不規則、空間受限的熱管理産品,主要應用于:風電變流器、光伏逆變器、IGBT、電機控制器、激光器、儲能電源、超算服務器等領域的散熱産品設計上。

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壓鑄+焊接:

  內壓鑄工藝是非常成熟且應用廣泛的成型方式,隨著新能源汽車的快速發展, 成爲電機控制器、動力電池包托盤及散熱箱體成批量生産的首選方式,但需在工藝上控制壓鑄雜質、汽孔等問題,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工藝上提高可靠性避免導致漏水問題。
  力同熱能2011年從北京航空研究所引進摩擦焊焊接技術, 經過近幾年對材料的研究、驗證及焊接技術的創新,對壓鑄成型再焊接工藝控制良好,且制程穩定,具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝,部分水冷板還會采用釺焊或真空釺焊的焊接工藝,近年來使用率不斷上升,特別是在較爲精密的水冷板(涉及到銅與不鏽鋼焊接、雙面銅板焊接等)有使用較爲普遍。

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